isgerdr | Поездкой в Рязань навеяло, или кое-что о езде в колонне

Есть в Рязани человек по прозванию Паук. Не путать с товарищем Троицким ~~например~~. Сейчас, говорят, женился, произвел на свет дите и сидит дома, но я его первый и последний раз видела прошлым летом и рассказывать собираюсь именно об этом.
Началось все уже достаточно позитивно - когда Пауку по телефону сообщили, что тут московский десант и не желает ли он присоединиться, он долго выяснял, не страдают ли присутствующие арахнофобией. Таковых не нашлось, и через некоторое время в рязанском баре "Харли" материализовался персонаж редкостной колоритности - такое ощущение, что вылез прямо из какого-то кино про байкеров. Рослый, жилистый, длинные растрепанные темные хайры, такая же борода, хриплый голос, как будто навечно сорванный (а может, и не как будто). Разумеется, несмотря на тридцатиградусную жару, кожаные штаны и жилетка. Ездил Паук в ту пору на аппарате "Урал-Волк", с тех пор, как докладывают, таки успел его угробить. Впрочем, к тому явно шло.
Как мы катались по Рязани кортежем из трех байков и моей машины - это было отдельное зрелище. Особенно если учесть, что все три байка имеют несколько разные ходовые качества. Зато эффектно. Гулявшим в тот день выпускникам военных училищ понравилось :) Один даже пришел к Пауку с бутылкой шампанского дружить, фотографироваться и объяснять, что "авт-томобилисты и б-байкеры... ик!.. братья!". Ну кто б спорил :)
А потом получилось так, что Нанс с Койотом от нас куда-то отвалились, и через город нас повел Паук. Не без приключений, ибо его аппарат взялся глохнуть на ровном месте, так что я периодически прикрывала ему отход на обочину. Но вообще у меня настал полный водительский кайф. Нансовская Магна от меня хронически уезжает, тогдашний Днепр Койота путается у меня под колесами, а здесь... То ли Свифт по скоростным характеристикам точно равен "Волку", то ли просто Паук ОЧЕНЬ хороший ведущий, но это было счастье. Хороший ведущий - это же практически как хороший партнер в танце. Или в бою. Два движка такт в такт, рука в байкерской перчатке четко указывает нужные повороты - ибо на ярком солнце от поворотников толку мало. Кстати, товарищи двухколесные, особенно обладатели старых моделей - большую часть времени ваши поворотники видны крайне относительно, так что, если показываете дорогу - лучше все же лишний раз помахать руками. А тогда я просто ехала за этим "Волком", и было мне счастье.