Сага об Исгерд

Мопед не мой, а midnight_comes, далее копирую его пост с дайрей (http://a-midnight.diary.ru/p211649652.htm)

Пишет [J]Apparent Midnight[/J]:

Ищу хозяина хорошей вещи
Короче, произошла со мной фигня. Заказал на Али чехол для планшета из породы Asus Zenpad, а он мне размером на пару сантиметров не подошел. Размеры чехла примерно 24,2 см в длину, 17 см в ширину и 8 мм в толщину. А мой планшет самую малость побольше. Назад его не берут, а я не люблю, когда хорошая вещь валяется почем зря.
Чехол очень красивый и очень удобный, полиуретановый и на себе имеет магнитную застежку.

( А вот как он выглядит )

За чехол хочу 700 рублей, собственно, это та цена, за которую чехол мне достался. Пересылку обеспечу, но только в пределах РФ.

Человек, который хочет красивую шкурку для десятидюймового зенпада! Найдись пожалуйста! Мы с тобой очень друг другу нужны! Репостнувшему вся моя любовь и плюсы в карму ))

P.S. У меня дневник закрытый, но мне можно написать в личку, и мы договоримся.

URL записи

Я вообще тот еще ретроград и консерватор. Привыкаю к технике, операционкам, устройствам и с большим скрипом их меняю. Да, потом иногда не могу понять, как без этого раньше жила, но все же :) Я дорожила старым добрым Нортоном и ругалась на Винду и Ворд. Я сжилась с глюками 95-й. Я приручила Висту, по дефолту доставшуюся с новым ноутом. Впрочем, при всем при том я довольно быстро обживаю новый софт.
В авто я тоже консерватор. Впрочем, вот тут, хотя я и пользуюсь многими достижениями прогресса, я считаю, что весьма неплохо, что начинала я без них. Ну вот разве что коробка-автомат - это, пожалуй, практически безусловное благо. Я не спортсмен, которому нужно чувствовать вот прям каждый оборот двигателя, а в городском режиме чечетка по педалям изрядно утомляет. Впрочем, думаю, надо будет - я и механику вспомню.
Парктроник. С учетом того, что у меня хэтчбэк, и обзор назад-вниз там понятно какой - вещь полезная. Но я все-таки вполне вижу по зеркалам, где кончается мое авто, и понятия парктроника об опасном сближении меня убивают. Он истошно орет "куда, слишком близко, впилишься!" - а до препятствия ПОЛМЕТРА! Слушай, электронный мозг, я в пяти сантиметрах могу маневрировать! Но у него свои понятия, дистанцию меньше 30 сантиметров он даже показывать не хочет, только верещит. Задрал.
Тут отдельная хохма была - приткнулась в нашем перезабитом дворе, тут смотрю - соседняя машина собирается уезжать. Высовываюсь - мол, не мешаю и не подвинуться ли? Меня смущенно просят последить на маневре, а то парктроник не пашет. Кстати, за рулем той машины мужик постарше меня. Разбаловался народ. Встали мы плотно, но по моим понятиям там было вполне выезжабельно.
Навигатор. Просто прокинуть маршрут из точки А в точку Б я по-прежнему отлично могу и по бумажной карте. Потому у меня, собственно говоря, не "чистый" навигатор, а приложение на смартфоне, докладывающее о пробках. Ибо хотя основные затыки на своих маршрутах я знаю, часто точка принятия решения находится куда раньше, чем затык становится виден. Но я все чаще понимаю, что для адекватной езды с навигатором таки нужно неплохое знание города и умение читать карту. Кстати, как ни парадоксально, именно навигатор прокачал мне глазомер - теперь я понимаю, что 200 м - это вон следующий поворот, 600 - через перекресток, а полтора км - вооон за эстакадой. Раньше мне это было пустым звуком, ездила по легенде. Не "четыре километра прямо, потом направо", а "первый светофор за вторым тоннелем". Мне и сейчас с легендой понятнее, кстати.
Так вот. Навигатор, конечно, штука умная, но город надо знать. Во-первых, он порой гонит - то пошлет под явный кирпич, то не успеет обновить инфу о перекрытой или изменившей направление улице. Плюс тот же Яндекс часть мелких проездов считает придомовой территорией и не умеет по ним водить. Во-вторых, у навигатора бывает крайне специфическое представление, что есть вираж дороги (о коем уведомлять незачем), что есть развилка и что есть поворот. iGo вот половину съездов с трасс считает развилками, и его "держитесь правее" надо понимать как "уйди в крайний правый и поворачивай". А мой любимый прикол Яндекса - развязка Третьего кольца и проспекта Мира. Если ехать в центр, то продолжение движения по проспекту Мира он считает поворотом налево! Там дорога реально чуть отклоняется, но елки, там даже перемены названия нет! А прямо - это на самом деле правее к Рижскому вокзалу, что может означать и продолжение движения по улице Гиляровского, и уход на Третье кольцо. Вот интересно, сколько народа уже на этой развязке уехало не туда от таких представлений?
Так что прогресс прогрессом, а от консерватизма своя польза есть. И бумажный атлас в машине все так же лежит.

В процессе создания предыдущего поста имела место показательная ситуация. Я, значит, радостно натянула эту свою футболку, которую безотносительно всяких концептов люблю нежно, и полезла за фотоаппаратом. "Оно тебе надо?" - риторически вопросил Драг и достал айфон. Который, может, снимает и не ахти как, зато через минуту результат был у меня в почте, а через две - в журнале. Фотоаппарат же требует шаманства либо с проводами, либо с кардридером. В итоге процесс обретает очень много дополнительных звеньев, и еще подумаешь сто раз, охота ли возиться. Это, собственно, одна из главных причин, почему фотки тут появляются нечасто.
А вообще возникает у меня ощущение, что фотоаппараты класса "мыльница" становятся если не вымирающим, то весьма периферийным видом. Ибо если тебе надо серьезно фотографировать - ты заведешь серьезную технику. Если тебе надо чисто "смотрите, чего увидел" - так в нынешних смартфонах камеры уже приблизились к мыльницам, и можно сразу же увиденное предъявить миру. "Туристическая" съемка - это обычно дневной свет, никаких ухищрений не надо, так что смартфон справится. А в плохом освещении и мыльница мало что потянет.
Прямо уже начинаю думать, не завести ли на смену моему нынешнему телефону, когда придет его срок, что-нибудь с приличной камерой :)