![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
Осознала тут, что, не считая парижского периода, мне никогда в жизни не приходилось регулярно ездить на метро. Да и парижское метро - это штука особая. Поскольку там безумно плотная сетка, за восемь месяцев я ухитрилась найти только один удаленный от метро район. И ходят поезда очень часто, так что проблем толкучки практически нет, если только транспортники не устроили очередную забастовку или опять кто-нибудь на рельсы не сиганул (вот что б господам самоубийцам не вешаться по-тихому у себя в ванной вместо того, чтобы стопить своим бренным телом полгорода?). Ну и бешеных бабок в парижском метро как-то не замечено. Правда, замечены негры, поющие псалмы, и в принципе побирушки всех мастей, но это универсальное бедствие. Зато приличные музыканты попадаются довольно часто.
В общем, метро никогда не было для меня ежедневным и задолбавшим средством передвижения. И не потому, что я такой буржуй и мажор, а потому, что в районе, где я жила до 25 лет, этого самого метро тупо не было. Его туда дотянули всего пару лет назад. И это при том, что район отнюдь не окраинный и не захолустный. Так что в основном связь с центром - это автобусы, далее троллейбусы. С универом, что характерно, тоже. На метро там крюк через полгорода (и сейчас немногим лучше), автобус ходит прямой. Правда, ходит хреново, так что во время оно мне случалось плюнуть и идти пешком, все равно из-за дурацкого автобуса выходила с огромным запасом, а маршруток там в ту пору еще не придумали. А после четвертого курса я села за руль и так и езжу.
С работами мне тоже вот уже третий раз (а считая переезд офиса - четвертый) так везет, что на метро ехать тупо дольше. Особый маразм был с прошлой работой - вроде бы почти прямая ветка, так чего умножать пробки и жечь бензин? Агащаззз. Ехать там чистого времени минут пятнадцать-двадцать, это да. Только вот выход с дурацкой Бауманской, когда утром ломятся к знаниям студенты всей кучи вузов, там расположенных, занимает еще полчаса! Спасибо, я таки лучше на машине.
Так что метро для меня по-прежнему транспорт экзотический и весьма увлекательный. В часы пик я практически никогда не попадаю, на бешеных бабок не натыкаюсь и вообще ловлю свой кайф. Тем более что мне, как по заказу, чуть не в каждой поездке попадается что-нибудь позитивное. Или забавная реклама, или колоритный типаж попутчика. Вот седьмого числа ездила за Таро Богемских Барочных Котов (замечательная колода, кстати) - помимо меня, с представителем продавца встречалась девушка в радужной шапке с кошачьими ушами и радужном шарфе с мордой кота. Также был обнаружен позитивный детеныш, который очень радовался встречным поездам и очень хотел поделиться этим фактом с отцом. Отец, правда, скорее хотел читать книжку в мобильном.
Да и вообще этот общественный транспорт - занятная штука. Только не когда на дворе зима, а эта зараза уже час не идет :)
В общем, метро никогда не было для меня ежедневным и задолбавшим средством передвижения. И не потому, что я такой буржуй и мажор, а потому, что в районе, где я жила до 25 лет, этого самого метро тупо не было. Его туда дотянули всего пару лет назад. И это при том, что район отнюдь не окраинный и не захолустный. Так что в основном связь с центром - это автобусы, далее троллейбусы. С универом, что характерно, тоже. На метро там крюк через полгорода (и сейчас немногим лучше), автобус ходит прямой. Правда, ходит хреново, так что во время оно мне случалось плюнуть и идти пешком, все равно из-за дурацкого автобуса выходила с огромным запасом, а маршруток там в ту пору еще не придумали. А после четвертого курса я села за руль и так и езжу.
С работами мне тоже вот уже третий раз (а считая переезд офиса - четвертый) так везет, что на метро ехать тупо дольше. Особый маразм был с прошлой работой - вроде бы почти прямая ветка, так чего умножать пробки и жечь бензин? Агащаззз. Ехать там чистого времени минут пятнадцать-двадцать, это да. Только вот выход с дурацкой Бауманской, когда утром ломятся к знаниям студенты всей кучи вузов, там расположенных, занимает еще полчаса! Спасибо, я таки лучше на машине.
Так что метро для меня по-прежнему транспорт экзотический и весьма увлекательный. В часы пик я практически никогда не попадаю, на бешеных бабок не натыкаюсь и вообще ловлю свой кайф. Тем более что мне, как по заказу, чуть не в каждой поездке попадается что-нибудь позитивное. Или забавная реклама, или колоритный типаж попутчика. Вот седьмого числа ездила за Таро Богемских Барочных Котов (замечательная колода, кстати) - помимо меня, с представителем продавца встречалась девушка в радужной шапке с кошачьими ушами и радужном шарфе с мордой кота. Также был обнаружен позитивный детеныш, который очень радовался встречным поездам и очень хотел поделиться этим фактом с отцом. Отец, правда, скорее хотел читать книжку в мобильном.
Да и вообще этот общественный транспорт - занятная штука. Только не когда на дворе зима, а эта зараза уже час не идет :)
no subject
Date: 2012-03-09 07:29 am (UTC)Парижское метро я успела опробовать и даже с лету разобралась в ее сетке, даже консультировала несчастных соотечественников, где сходить и куда садиться) правда, в самую первую поездку изображала из себя барана перед новыми воротами - никак не могла сообразить, а чегой-то двери у вагона сами не открываются???
no subject
Date: 2012-03-09 10:37 am (UTC)no subject
Date: 2012-03-09 04:52 pm (UTC)В Москве проблема толкучки возникает из-за перегруженности, чаще, чем раз в минуту, поезд все равно не пустишь. Но мне это не мешает. Я очень люблю нашу подземку, она по-особому прекрасна.
А что это за район такой, куда пару лет назад дотянули метро, а автобусы до университета прямые?
no subject
Date: 2012-03-09 07:44 pm (UTC)А район этот - Давыдково, долгое время до любого метро надо было автобусом ехать, ну в самом лучшем случае топать стремными закоулками, и вот только недавно появился "Славянский бульвар". При этом 103 маршрут автобуса оттуда прямым курсом катит в универ.
no subject
Date: 2012-03-13 09:16 am (UTC)no subject
Date: 2012-03-13 06:51 pm (UTC)no subject
Date: 2012-03-10 09:42 am (UTC)no subject
Date: 2012-03-10 10:09 am (UTC)no subject
Date: 2012-03-10 04:12 pm (UTC)no subject
Date: 2012-03-10 04:38 pm (UTC)